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Aimants de moteur BldcSelon la structure et le principe de fonctionnement du moteur, nous pouvons diviser le moteur en moteur à courant continu, moteur sans balais à rotor extérieur et moteur sans balais à rotor
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Aimants à revêtement époxy grisL'aimant recouvert d'époxy gris est le même que le revêtement époxy noir. La surface de l'aimant permanent de terre rare est recouverte d'un revêtement de résine époxy, mais la couleur des particules
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Aimants à revêtement époxy noirLes aimants noirs visibles à l'œil nu, généralement des aimants en ferrite, sont un aimant noir relativement peu coûteux.
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Aimants principaux MqAvec l'avancement de la technologie, les gens mettent en avant les exigences les plus élémentaires pour des produits tels que grand espace, poids léger, faible bruit, douceur et confort, etc. En
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Aimant isotropeLes aimants qui peuvent être magnétisés dans n'importe quelle direction de l'aimant sont appelés aimants isotropes ; les aimants à fort magnétisme uniquement dans une direction fixe sont appelés
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Aimants cylindriquesLa direction du pôle magnétique d'un aimant cylindrique dépend de la direction dans laquelle il est magnétisé.
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Aimants annulaires collés en néodymeLes anneaux magnétiques NdFeB sont différents des anneaux magnétiques doux, les anneaux magnétiques doux sont des composants anti-brouillage couramment utilisés dans les circuits électroniques pour
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Aimants carrésLa taille du carré fait référence à la longueur (l) × largeur (w) × hauteur (H), et le carré est généralement représenté par la tête de F. Par exemple : F20×10×3mm, cela signifie que l'aimant
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Aimants à arc en néodymeL'aimant à arc moteur est un aimant permanent, qui est principalement utilisé dans les moteurs à aimants permanents.
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