Aimants cylindriques

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Détails:
La direction du pôle magnétique d'un aimant cylindrique dépend de la direction dans laquelle il est magnétisé.
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La direction du pôle magnétique d'un aimant cylindrique dépend de la direction dans laquelle il est magnétisé. Lorsqu'ils sont aimantés axialement, les deux faces d'extrémité de l'aimant cylindrique sont respectivement le pôle N et le pôle S. Dans ce cas, la distribution de ses lignes de champ magnétique est dirigée du côté du pôle N à travers l'espace périphérique. Le pôle S est d'un côté, et le champ magnétique au bord de la face d'extrémité est le plus fort, et le champ magnétique au centre du cercle est plus faible. Lors de l'aimantation radiale, le champ magnétique est réparti sur la surface périphérique externe de l'aimant, avec le pôle N du côté du diamètre et le pôle S de l'autre côté.

Le champ magnétique spatial plus proche de l'aimant est plus fort et le champ magnétique spatial plus éloigné de l'aimant est plus faible. Individuellement, il est également possible de disposer les pôles de l'aimant cylindrique sur le côté.

Les aimants cylindriques sont plus courants dans la vie quotidienne et l'utilisation industrielle.

Les aimants cylindriques sont principalement utilisés dans les machines et équipements, effet Hall, mandrin magnétique, réacteur magnétique, séparation magnétique, grue magnétique, vanne magnétique, frein électromagnétique, roulement électromagnétique, récupération magnétique et de nombreux autres produits,

Les aimants cylindriques peuvent être des électrophorèses plaquées or, argentées, zinguées, nickelées, cuivrées, chromées et à base d'époxy et d'autres traitements de surface, et peuvent également être personnalisés selon les exigences du client.

Lorsque le diamètre extérieur et le volume des aimants cylindriques sont trop grands, les aimants aimantés sont difficiles à séparer et à mettre en service. Dans ce cas, nous mettrons une feuille de résine plastique entre chacun deux aimants cylindriques magnétiques. Pour que le client puisse facilement séparer les deux aimants cylindriques.


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