Aimant en néodyme super collé

Aimant en néodyme super collé
Détails:
Nom du produit : aimant en néodyme super lié Spécifications : Φ220xΦ216x30mm Matériau : NdFeB Magnétisme résiduel : 0,75 mT (7 500 Gauss) Méthode de traitement : Aimant lié par compression Méthode de traitement de surface : électrophorèse sur résine époxy (15 ~ 30 um) Direction de magnétisation : multipolaire radial Aimant...
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Description
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Nom du produit : aimant en néodyme super collé.
Spécifications : Φ220xΦ216x30mm
Matériel: NdFeB
Magnétisme résiduel : 0,75 mT (7 500 Gauss)
Méthode de traitement : aimant lié par compression
Méthode de traitement de surface : électrophorèse sur résine époxy (15 ~ 30 um)
Direction de magnétisation : multipolaire radial
Densité de l'aimant : 6,0g/cm3
Objectif : anneaux magnétiques NdFeB liés, utilisés dans les rotors de moteurs à courant continu sans balais. Il s'agit d'un aimant isotrope pressé et formé par la technologie de la métallurgie des poudres, facile à magnétiser en un aimant multipolaire radial. Selon les exigences de vitesse ou de couple du micromoteur, l'anneau magnétique du rotor peut être magnétisé en une onde sinusoïdale ou carrée. Le NdFeB lié présente des avantages inégalés en matière de contrôle des vibrations et de réduction du bruit des moteurs. Il n'est pas aussi gênant que l'assemblage de type insert en NdFeB fritté, ni aussi encombrant que la ferrite.

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