L'aimant Escl est l'abréviation de l'aimant de verrouillage de colonne de direction électrique anglais, qui signifie aimant de verrouillage de colonne de direction dans les automobiles, également appelé aimant de verrouillage de colonne de direction électronique. Il est composé d'un bloc d'arrêt, d'un levier de déverrouillage et d'un bouton de déverrouillage. La fonction principale du verrou de colonne de direction est que lorsque le conducteur retire la clé du trou de serrure, la colonne de direction sera verrouillée par le levier de verrouillage, de sorte que même si le voleur n'utilise pas la clé (sans passer par le contact interrupteur) et démarre le moteur par d'autres moyens, mais comme la voiture ne braque pas correctement, le vol n'est plus possible. Ce n'est que lorsque le module PEPS vérifie que la clé est légale que la languette de verrouillage dépasse et se coince dans la fente de la colonne, de manière à obtenir l'effet de verrouillage de la colonne de direction ; lorsque le déverrouillage est effectué, la languette de verrouillage se rétracte et la colonne de direction peut tourner librement. Dans ce processus de verrouillage et de déverrouillage, l'aimant et l'unité d'induction Hall coopèrent pour vérifier la légalité de la direction et déterminer le fonctionnement de la colonne de direction. La force magnétique de l'aimant répond aux exigences de détection IC et l'angle et la polarité du signal de champ magnétique sont très critiques pour la détection. , ce qui nécessite le traitement de l'aimant pour garantir que la stabilité de l'ingénierie magnétique et la ponctualité sont très bonnes.
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